Зачем нужно контролировать давление в шинах?

УВЕЛИЧЕНИЕ ХОДИМОСТИ
ШИН

Автомобильная шина спроектирована таким образом, чтобы в идеале обеспечивать одинаковый контакт с поверхностью дороги на всей площади покрышки, а, следовательно, равномерно распределять нагрузку.

СНИЖЕНИЕ ВРЕМЕНИ
ПРОСТОЕВ

Обязательной составляющей ежедневного ТО является проверка уровня давления в шинах. Ежедневные замеры уровня давления с манометром занимают от 15 до 30 минут только на одну единицу транспорта! Выходит, что в месяц машина простаивает от 8 до 15 часов, а в год эта цифра увеличивается до 96 и 180 часов.

СНИЖЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БОКОВЫХ ПРОБОЕВ

Боковые порезы на шинах, в основном, возникают по причине недостаточного уровня давления в покрышках, при котором боковина шин особенно уязвима.

СПАСЕНИЕ
КОЛЕС

Зачастую на многоколесном транспорте, а также при спаренной компоновке колес у водителя нет возможности вовремя увидеть или почувствовать проблему в одном из колес — и оно взрывается.

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК

Обязательной составляющей ежедневного техосмотра автомашины является проверка состояния покрышек и давления в них. Система предупредит водителя в случае возникновения нештатной ситуации и поможет избежать ужасных последствий.

ЭКОНОМИЯ
ТОПЛИВА

Водитель всегда может поддерживать оптимальное рекомендуемое давление в шинах, снижая сопротивление качению колеса и достигая нормативного коэффициента сцепления авторезины с дорогой, за счет чего достигается экономия топлива в среднем от 2 до 5%.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАЗРУШЕНИЯ КАРКАСОВ

Если эксплуатировать шины с пониженным давлением, нити каркасного корда неизбежно отслаиваются от внутреннего герметизирующего слоя, что ведет к перетиранию, разрыву, кольцевому излому каркаса.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА КОЛЕС

Истории о взрывах автомобильных шин не выдуманные, все водители видели записи с видеорегистраторов или своими собственными глазами, как это происходит. Внезапный разрыв авторезины, как правило, ведет к серьезному ДТП.

Оборудование системы INCAR TPMS

  1. Датчики давления воздуха в шине,  установленные на колеса транспортного средства, передают закодированный радиосигнал частотой 433,92 МГц на монитор, находящийся в кабине транспортного средства в поле зрения водителя.
  2. В случае отклонения давления или температуры от установленной нормы (величина отклонения задается при настройке) в каком-либо из колес на мониторе водителя отобразятся текущие давление и температура в конкретной шине, а также прозвучит характерный звуковой сигнал.
  3. Система INCAR TPMS пригодна к использованию как отдельно, так и в комплекте с навигационными терминалами. Все водительские мониторы имеют интерфейс RS-232, предназначенный для выгрузки данных и последующего контроля эксплуатации ТС.

Пять преимуществ системы INCAR TPMS перед аналогами

1. Большой ассортимент внешних и внутренних датчиков

2. Легкая замена батарейки в датчике давления

В среднем литий-ионная батарейка служит 2 года. Все внешние датчики (за исключением TPS-IND-8) допускают несложную замену батарейки. Такая возможность существенно снижает затраты на эксплуатацию системы INCAR TPMS: во многих аналогичных системах замена выдохшейся батарейки невозможна, что вынуждает эксплуатанта покупать новые датчики. Посмотрите инструкцию по замене батарейки в датчике давления.

Внутренние датчики имеют встроенную (не заменяемую) батарейку, рассчитанную на работу в течение 5 лет, за которые они многократно окупаются.

3. Замена прицепа без программирования монитора водителя

Использование интеллектуального репитера позволяет производить замену прицепов без дополнительных настроек монитора. Это достигается за счет того, что датчики давления «прописываются» не в монитор, а в интеллектуальный репитер, таким образом при замене прицепа монитор автоматически подключается к новому репитеру и отображает давление от датчиков прицепа. Нами разработаны оптимальные решения.

4. Противосъемная конструкция датчиков давления

Датчики TPS-1 комплектуются специальным защитным корпусом и ключом для установки, исключающим несанкционированный съем датчика с колеса автомобиля.

Посмотрите инструкцию по установке датчика.

5. Простая настройка монитора

Для настройки пределов давления в мониторе не требуется установка датчика на колесо, не требуется специального программатора.

Посмотрите инструкции по настройке монитора и датчиков.

Новые публикации о системах контроля давления