Отзывы потребителей

Хорошо продуманная и функциональная система! Я купил эту TPMS месяц назад и сразу установил на свой Мерседес Атего, это было легко и все заработало по назначению. Прежде чем купить систему INCAR с датчиками TPS-1, обменялся несколькими письмами с компанией, и всегда получал быстрый ответ.
Я купил внешние датчики без коллектора, поэтому должен буду снимать их каждый раз при подкачке шин. Для меня это не имеет большого значения, колпачки все равно приходилось откручивать. Вопрос кражи неактуален, поэтому защитные кожухи я сразу скрутил, потом взял силиконовый герметик и сделал тонкий слой вокруг «шва» на каждом датчике, чтобы в него не проникала вода. В отличие от других датчиков давления, в этих можно заменять батарейки… примерно каждые 2 года, как говорит производитель, поэтому вам не нужно покупать новые датчики. Получается, их можно вскрыть для замены батарейки, и внутрь может просачиваться вода или водяные пары, поэтому силиконовый герметик должен помешать этому. Также я приклеил скотчем ярлычки с номерами датчиков 1-6, поэтому теперь я не перепутаю их при переустановке. Было бы неплохо, если бы в поставку входил лист с такими ярлыками.
Затем я установил дисплей водителя для диапазонов высокого и низкого давления (-5% ниже стандартного давления в шине и +18% для повышенного) и температурный диапазон (использовал значение по умолчанию). Сейчас думаю, что +18% слишком мало и надо будет установить +20% превышения давления, если летом шины будут перегреваться и датчик начнет срабатывать раньше времени. Я также измерил с помощью манометра давление во всех шести шинах, прежде чем установить систему INCAR TPMS, чтобы убедиться потом в точности датчиков.
Затем я удостоверился, что золотники чистые, и нанес немного WD-40 на каждый, и приступил к установке датчиков по одному, следуя порядку на дисплее TPMS. Дисплей держал в пределах 10 см от датчика во время его установки. Вообще-то диапазон устройства 15 м, поэтому непонятно, почему я должен был находиться рядом с датчиками. Я ожидал, что дисплей водителя покажет давление и температуру в шинах, но нет. Сначала он показывает идентификационный номер датчика, а потом уже появляются давление и температура — уже после того, как все вкруг установлено, и вы подержите кнопку CODE 6 секунд.

Я смонтировал дисплей в удобном месте на стекле и начал проверять его работу. Когда я впервые включил систему (она имеет 60-часовую внутреннюю батарею или работает от источника питания 12 В, или RS232, который мне не нужен), давление на шинах не отобразилось на экране, хотя система точно работала со всеми шинами! Меня смутило, что я сделал что-то неправильно или возникла проблема, но все же через короткий промежуток времени на дисплее появился другой датчик. По-видимому, для включения их всех требуется 60 секунд или около того, когда вы включаете устройство. Поэтому я вышел на улицу и скрутил датчик для имитации быстрой потери воздуха в шине, и сразу же дисплей подал звук и замигал. В общем, как и говорилось в инструкции, быстро появляются только отчеты о неполадках, в нормальных условиях сигналы передаются редко.

Очень доволен этим устройством. Если вы хотите сэкономить и не потерять в качестве, то INCAR TPMS — лучший выбор.

– Иван Николаев, компания “Урал-Сервис”
17.11.2018

5 звезд за душевное спокойствие на дороге. Все дальнобойщики должны иметь это оборудование. Раньше всегда проверял по 1 шине на каждой остановке, а потом решил, что это слишком глупо, когда может отработать технология. Отличная и разумная система, я без труда вижу дисплей без очков для чтения. Даже не стал монтировать экран на панели, просто сложил его в бардачок — звук тревоги очень громкий.

– Олег Владимирович, компания “Стройкомплект”
03.09.2018

После взрыва колеса на своем грузовике решил поменять все шины, старые были уже изношены. Когда груз пришел, в тот же день легко установил INCAR TPMS. Через четыре дня я был на пути из Москвы на Урал и все время посматривал на дисплей водителя. Один раз на стоянке решил проверить показания по манометру, и все совпало. Система работала без вопросов, давление и температура в шинах были правильными. На второй день я уже почти не смотрел на дисплей, но чувствовал себя уверенно.
Я работал механиком на заводе, видел много старых грузовиков в ремонте. А до установки этой системы понятия не имел о допустимом диапазоне давления и температуры в шинах. Думаю, у любого, кто пережил взрыв колеса на его машине, сразу должна появиться мысль купить такие датчики. Но лучше бы я не доводил до этого, сберег себе нервы.

– Константин С., компания “Альфа”
29.08.2018

INCAR TPMS отлично работает и уже спасла меня 2 раза — полгода назад с гвоздем в шине на моем старом КАМАЗе и шурупом в только что приобретенном МАНе. Две медленные утечки, которые я смог исправить вовремя и остановить разрушение протектора. Кстати, противосъемное устройство использую, вы не сможете просто открутить датчик с моего колеса. Хотя стоит он недорого, и без дисплея не имеет смысла его красть.

– Артем Васнецов, компания “Рассвет”
21.06.2018

Хороший продукт. Установка казалась простой, но нужно все время смотреть в руководство. В нашем холодном климате в Архангельске пришлось сбросить настройки низкого давления, когда наступили низкие температуры. Я проверил точность показаний цифровым манометром — совпало с точностью 0,01 атм. Долго сомневался, не зря ли я потратил деньги, пока не пришло предупреждения о низком давлении в передней шине. Доехал до шинного сервиса на нервах — нашли утечку из штока клапана. Считай, INCAR уже окупилась.

– Арсений Андреевич Ф., компания “Плюс”
06.03.2018

Почему эта система не входит в стандартный набор для каждой ГАЗели? Купил вместе с новой машиной и в первом же рейсе шина стала терять давление. Даже не знаю, что стало бы с грузом и машиной, если бы я не получил вовремя оповещение. Датчики часто обновляют свои показания и достаточно чувствительные, дисплей очень просто настроить. По датчикам даже видно, с какой стороны светит солнце! Я уже не раз поделился с друзьями этой историей, надеюсь, она им поможет сделать хороший выбор.

– Дмитрий Кролов, компания “Эко”
02.10.2017